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柴油的测定方法：折叠凝点，按GB/T510方法进行测定。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的较低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的较高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃~5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃~3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。柴油普遍用于大型车辆、铁路机车、船舰。成都国5柴油供货商

柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。凝点、冷滤点：是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的比较高温度。但实际使用中，在柴油完全凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。在规定条件下柴油不能通过滤网的比较高温度，叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。河南国四柴油批发价由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。

改善生物柴油低温流动性方法之改变生物柴油的结构。利用中等长度碳链(C3-C8)或含有支链的醇合成生物柴油，通过改变酯基结构能提高其低温流动特性，但实现生物柴油产业化，不经济。目前我国异丙醇、异丁醇价格是甲醇价格的3-4倍，同时由于酯基分子较大，转酯化反应不易进行，需要的醇油物质的量比非常高，例如异丙醇与油脂反应的醇油物质的量比66：1，而甲醇只需5：1反应就很完全。因此，该方法实现产业化还存在很大难度。生物柴油产业的发展符合国家的能源战略需要，同时也符合可持续发展战略产业政策。通过在我国发展生物柴油产业，可以促进我国经济发展和环境保护。而提高生物柴油的低温流动性能，对于发展生物柴油产业，拓展原料范围，加快生物柴油的开发和应用都有极大的推动作用。总之，加大对生物柴油产业的扶持力度，开发和利用生物柴油，对于改善生态环境、缓解能源危机、促进经济可持续发展等方面都具有极其重要的意义。

了解柴油的人相信都知道，划分柴油的依据是凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。无锡市新源加油有限公司小编介绍，轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。柴油主要作为柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

现如今柴油被普遍的运用到各行各业中，了解过柴油的人相信都知道，生物柴油的冷凝点随着低硫柴油的加入而降低，冷滤点在低硫柴油的加入后有所降低，在低硫柴油含量在60%-80% 时变化不大。生物柴油的冷凝点随着添加剂的加入其冷凝点降低， 但冷滤点的变化不大，当柴油和添加剂共同作用时，能使其冷凝点和冷滤点降低，其中冷滤点的降低主要是由于柴油的加入，而柴油和添加剂都对冷凝点的降低有一定的作用，而将生物柴油与柴油混合能使大豆油甲酯凝点降至-16℃。对生物柴油与0号柴油和-20号柴油调和后的低温流动性能及其黏度进行了分析，发现与0号柴油调和后生物柴油低温流动性能变化不大，B20生物柴油的黏度降低20%，与-20号柴油调和时，凝点降低22℃。柴油用于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。河南船用柴油价钱

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