山东隧道装饰材料

时间:2024年05月24日 来源:

系统所用金属材料和金属配件除不锈钢和耐候钢外,均应根据使用需要,采取有效的表面防腐蚀处理措施。由于系统处于隧道的外表面,系统所用金属构件和金属配件会承受环境中各种不利因素的影响。除不锈钢、耐候钢材料外,碳素结构钢、低合金结构钢等金属材料,都应进行热浸镀锌或其他有效的表面防腐处理,铝合金材料进行表面阳极氧化、电泳涂漆,粉末喷涂、氟碳漆喷涂等有效的表面防腐蚀处理,保证系统的耐久性,防止失效。《建筑设计防火规范》GB50016-2014规定,除嵌缝材料外,隧道的内部装修应采用不燃材料。广州隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。山东隧道装饰材料

对芳纶纤维在增强瓷板中的应用,必须选用对位芳香族聚酰胺长丝纤维;同时,还必须采用线密度不小于3160dtex(分特)的制品;才能确保工程安全。芳纶纤维韧性好,又耐冲击、耐疲劳。芳纶纤维可用于与碳纤维混杂编织,以减少碳纤维脆性的影响。芳纶纤维的缺点是吸水率较大,耐光老化性能较差。为此,应采取必要的防护措施。对玻璃纤维在增强瓷板中的应用,必须选用度的S玻璃纤维、耐碱的AR玻璃纤维或含碱量低于0.8%的E玻璃纤维(也称无碱玻璃纤维)。至于A玻璃纤维和C玻璃纤维,由于其含碱量(K、Na)度低,耐水、耐老化性能差,因而应严禁在增强瓷板中使用。杭州海底隧道装饰施工方案广东隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。

作用在系统上的风荷载、地震作用都是可变作用,同时达到大值的可能性很小。因此,在进行效应组合时,个可变作用的效应应按100%考虑(组合值系数取1.0),第二个可变作用的效应可进行适当折减(乘以小于1.0的组合值系数)。在重力荷载、风荷载、地震作用下,系统构件产生的内力(应力)应按基本组合进行承载力极限状态设计,求得内力(应力)的设计值,以不利的组合作为设计的依据。作用效应组合时的分项系数按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50011和《建筑抗震设计规范》GB50009的规定采用。

变形缝设计应满足隧道主体结构的设缝要求。系统与隧道主体结构相对应的构造缝,应能够适应隧道主体结构的变形要求。系统面板不应跨越隧道主体结构的变形缝。隧道主体结构变形缝两侧会发生较大的相对位移,跨越变形缝并同时连接固定在变形缝两侧隧道主体结构上的系统板块很容易破坏。因此。系统板块不宜直接跨越变形缝,而应当采用与隧道主体结构变形相适应的构造措施。在正常使用状态下,系统的竖向板缝主要考虑隧道主体结构纵向变形及温度变化热胀冷缩而产生的尺寸变化;系统的横向板缝主要考虑隧道主体结构竖向变形和面板自重而产生的尺寸变化。重庆隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。

因为本规程考虑竖向系统和与水平面夹角大于75度、小于90度的倾斜系统,且抗震设防烈度不大于8度,所以,可不考虑竖向地震作用效应的计算和组合。系统结构构件承载力设计中,理论上可考虑下列典型组合工况:无地震作用设计状况:1.2G+1.0×1.4W有地震作用设计状况:1.2G+1.0×1.4W+0.5×1.3E以上组合工况中,G、W、E分别重力荷载、风荷载和地震作用标准值产生的应力或内力。另外,作用效应组合时,应注意各种作用效应的方向,不同方向的作用效应一般不进行组合。公路隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。广州隧道装饰设计

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有龙骨干挂瓷板已广泛应用于建筑外墙、地铁车站等领域装饰工程中,相应的标准规范也比较完善,但由于其造价高、占用空间大、维护不方便等缺点,不适合在道路隧道中大规模推广。而统合技术经济先进的“瓷板无龙骨干挂内部装饰”已经在建筑、地铁、隧道等领域中有所应用,但瓷板无龙骨干挂装饰系统标准化体系还不够完善,不能满足道路隧道工程的需要,因此为了使道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程的设计、施工、验收和养护做到安全适用、经济合理。山东隧道装饰材料

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