洛隆路政称重系统厂家

系统通过车号识别单元进行车牌抓拍，减少人为录入车牌的步骤，路政称重系统，提高工作效率；通过声光报警示实现对超限车辆的报警提醒，通过LED显示屏对称重数据、车辆信息、是否超载、超载重量等重要信息实时显示，保证了司机的知情权，提高执法**性。。

高清数字球机对现场实时录像，防止车辆违规作假等现象，录像画面实时显示在软件界面当中，方便工作人员观察现场情况；在称重时抓拍实时图像，保存在指定文件夹，通过硬盘录像机可以实现录像录像，若遇到问题可以随时调取录像查询，极大提高执法依据。

车辆分离器将待测车辆与其他车辆进行分离，保证了检测数据的准确性，确保检测流程稳定有序进行。

轮轴检测仪对车辆轮轴进行检测，由于无法识别6轴中置轴挂车列车、6轴铰链列车等驱动形式，需通过人工选择车型确保检测数据的准确。整套系统体现了信息化、人性化的设计理念，提高称重效率的同时保证了数据的安全与准确。

公司自2017年成立智能研发团队，开始专注于物联网技术的开发和应用。公司以超限检测系统建设起步，整合集成国内道路智能终端资源，自主开发软件、智控技术，利用基础市场优势，承担智慧交通、交通工程项目的建设与运营，提供绿色智慧整体解决方案的**服务商。公司自主研发的便携式公路超限检测设备、计重收费系统及其管理软件、全功能超限检测系统、高低速不停车超限检测系统及智能桥梁超限保护系统等产品，现已大量服务于国内的交通安全领域中。“潜心专研、科技创新，打造精品、厚积薄发”，我们将一如既往地不断完善和创新，为行业提供质量产品的同时，更展现我们优良的服务。

由于新规对于同轴数车型超限值进行了细分，原有各地各厂家超限软件已不能满足新规要求，我公司根据新规将超限检测系统进行了升级，对各种超限车型进行区分罗列，可进行图形选择车辆相应车型并自动调用该车型超载规定值。

对于6轴中置轴挂车列车、6轴铰链列车等轴型本系统自动报警，请求人工选择轴型；也可设置比较低超限标准，若符合比较低标准放车通行，超过比较低标准则需人工手动选择轴型，与车重再次比对是否超重，保证快速治超的同时确保每一辆车精确计量，实现智能化、信息化治超模式。

该系统设置在某县某某国省干道机动车主道上，系统覆盖整个区域，车道上的石英动态称重模块自动检测车辆的轴重、总重和速度等数据、摄像机识别车牌号并与重量数据配对、将数据通过通信线缆传输至管理中心服务器，。

现场数据采集处理器实时接收通过称重模块的车牌数据及车辆数据，并根据软件事先输入的轴重/总重限值判断过往车辆是否超限。一旦发现超限车，则将超限车的车牌号、违法内容及处理信息传输至可变情报板，用以提醒驾驶人员进入前方治超站点接受处罚，并具备将货车超载信息实施发送至指定执法人员移动终端的功能。

后台**服务器自动存储接收到的货车信息，工作人员可以在其数据库内查询治超点位上的货车历史数据。

1．在车辆正常行驶中，对车辆进行超限检测、车辆图像抓拍、车牌识别，超限车辆报警等；

2．建立原始交通量、车牌、车型、总重、时间等检测信息数据库，通过管理计算机进行数据处理、统计、显示、存储、查询、检索等。根据管理需要提供日、月、旬、年有关报表；

3．系统能对车辆进行准确、有效的自动分离，保证车辆和数据一一对应；对每辆车进行抓拍，实现称重数据与车牌号对应存贮。对检测车道情况动态监视，对超限超载车辆进行声光报警。硬盘可保存一年以上数据，视频图像存贮2个月以上：

4．口令管理、超限超载限值设置；

5．对系统各设备的控制：

6．系统自带自动缓存功能，能够保存一定数量的数据，当向前端高清摄像单元发送数据失败时，能重发数据，保持数据的***性和完整性：

7．系统具有故障自检功能，系统中各设备和线路故障时，系统应能取得相应的故障信息；

8．建立逃逸车辆数据报表，并定期上传交警或运管部门，对逃逸超限车辆实行不停车预检执法。

由于安装在车道上的路政称重管理系统和现场控制柜中的控制设备构成。在不影响通行效率的情况下自动检测通行车辆的轴（组）重、总重、轴型、轴距、车型、速度等信息，并将检测结果等数据实时上传到控制软件，通过有线或无线网络上传至中心服务器。路政称重系统以由石英晶体经特殊加工形成，作为传感器压力/电荷转换器件，特点是工作性能稳定，基本上不受温度变化的影响，能在恶劣条件下稳定工作。采用这种传感器能很好的解决系统工作的检测精度。