湖南地铁钢筋笼焊接工作站哪家强

时间:2023年10月07日 来源:

节笼子参数设置页面介绍:此页面用来设置节钢筋笼的相关参数,大致分为三部分,2\3\4\5节参数和节类似,后面不再一一讲解。部分:主筋规格和长度规格:系统共设置了四种规格A、B、C、D。规格开关:用于选择是否打开当前的规格,规格打开有一定的逻辑限制,,节时只有规格A打开了才能打开规格B,规格B打开了才能打开规格C,以此类推;第二,后面的节次只有前一节打开了的规格此节才能打开。规格长度(m):设置当前规格的主筋长度。首圈端距(m):设置个内圈的端距,除节设置4个端距外,其余的都设置1个端距。末端内圈小端距(m):设置末端内圈的端距。第二部分:机头开关和挡板选择参考挡板最大距离(米):用来显示系统计算得出测量此节笼子主筋长度,挡板距离主筋定位原点的最大距离。挡板小距离(米):用来显示系统计算得出测量此节笼子主筋长度,挡板距离主筋定位原点的小距离。末端机头挡板距离主筋原点距离(米):显示系统计算得出的,末端机头对应挡板距离主筋原点的距离。挡板位置:显示计算得出的挡板参考位置。机头数量:显示计算得出的机头数量。成都机场钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。湖南地铁钢筋笼焊接工作站哪家强

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风险提示示例:指挥信号不明确现场作业人员需要根据吊装指挥的信号执行吊装操作,指挥人员必须具备相关的从业资格,并经过培训。每次吊装都必须有专人指挥,操作人员对指挥信号不明确、不理解,都拒绝起吊。同时要避免多人指挥的情况,指挥信号一旦混乱就容易引发事故。风险3、吊埋在地下的物件这一操作是违背禁令的,但很多时候,现场的吊装操作人员图方便,走捷径,冒风险,往往会造成吊装带断裂、吊车翻车等重大事故。吊物上站人工作人员挂号吊钩后,还没离开吊物,就开始起吊,或者人员为了偷懒想吊装到位后方便控制吊钩、吊装带,站在吊物上指挥吊装。风险5、重物在人头上过在吊装带作业规范里有明确的要求:重物超过人头不吊,吊物捆绑不牢、不稳不吊。一意孤行的操作则可能造成砸伤事故,损伤人和物,所以吊装要尽量捆绑牢固,不要从人头上过。以上危险源提示,本企业所能预估的风险源,不实际生产当中可能存在的所有风险。

由于需要加工的钢筋笼规格较多,每种规格需要单独设置相应的参数,故在此处系统预设了50种规格,只需要在此处修改和选择规格即可。此处钢筋笼规格表示整根笼子(一根由N节钢筋笼组成,多6节)的参数,参数包含主筋根数、主筋长度、端距、机头数量、挡板位置、机头位置、主筋角度等。如果当前选择规格和所加工钢筋笼规格匹配,则不需要重新选择钢筋笼规格,如不匹配则需要重新选择。由于需要加工的钢筋笼规格较多,每种规格需要单独设置相应的参数,故在此处系统预设了50种规格,只需要在此处修改和选择规格即可。此处钢筋笼规格表示整根笼子(一根由N节钢筋笼组成,多6节)的参数,参数包含主筋根数、主筋长度、端距、机头数量、挡板位置、机头位置、主筋角度等。如果当前选择规格和所加工钢筋笼规格匹配,则不需要重新选择钢筋笼规格,如不匹配则需要重新选择。成都数控钢筋钢筋笼焊接工作站厂家推荐成都固特机械有限责任公司。

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各位置主筋给下一节对应主筋的补偿距离,通过上一页和下一页按钮进行翻页,查看当前同步加工每根笼子的补偿距离。主筋补偿距离简介:加工的钢筋笼每根是由N节构成,加工时是按照一节一节的加工,再将加工好的N节钢筋笼对接起来,由于每根主筋的长度和标准主筋长度不一样,为了笼子之间能够对接OK,于是就产生了补偿距离。产生的大概原理为,每根主筋在加工之前都会进行长度测量,通过测得的长度和标准主筋的长度进行比较,然后每节进行累计,就产生了补偿距离。房建钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。天津智能钢筋笼焊接工作站保养

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①重新弹出窗口时间:当出现重要报警,如:急停、伺服电机报警、三相电机热继报警时会弹出提示窗口,点击确认后窗口会关闭,如报警未解除会在达到设定时间后继续弹出提示窗口。②气缸报警延时:气缸的动作状态和气缸限位感应器状态不匹配,达到设定的时候后会报警提示人工处理。③液压缸报警延时:尾端支撑的液压缸动作状态和限位感应器状态不匹配,达到设定的时候后会报警提示人工处理。④内圈液压缸动作延时:点击内圈液压撑开或者收回,达到设定的时间则自动关闭当前动作。⑤液压支撑自动间隔撑开时间:内圈液压支撑在自动运行时,达到设定的间隔时间则会自动的触发液压支撑执行撑开动作。湖南地铁钢筋笼焊接工作站哪家强

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