甘肃潜孔跟管性能

    依法实施责令项目经理、项目总监理工程师停止执业及暂扣施工企业安全生产许可证等行政处罚。对危险性较大的分项工程，有哪些注意事项及安全措施？下面，小编汇总了高支模、深基坑、高边坡等施工要求，希望能对各位同行有所帮助！一、高支模1、高支模的要求技术方案应包括，模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除，混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面的查看详情高速公路高边坡滑坡防治施工技术，干货建议分享收藏！查看详情浏览数：2566关键词：总平面布置图施工安全措施边坡防护工程边坡滑坡防治公路滑坡的类型、规模与影响因素一直是边坡防护的难题，对大型复杂滑坡进行详细分析，查明相互之间的空间关系，评价各自的稳定性，分析相互间的影响，对确定整治方案有着非常重要的意义。那么问题来了，滑坡与高边坡病害防治的关键技术都有什么？滑坡治理施工要点：对治理的地质灾害体熟悉了解；施工过程中的监测；施工安全措施；施工协调；环境适应；分部分项工序安排；现场交通及材料组织施工措施：抗滑桩；削方减载；锚索；格构护坡；挡土墙；排水01抗滑桩施工方法孔抗滑桩采用人工挖孔法施工，桩间隔跳挖，不能通槽施工。跟管可以根据需要进行防腐和防酸碱处理，延长电线的使用寿命。甘肃潜孔跟管性能

    挖查看详情锚杆框格梁护坡施工技术方案查看详情浏览数：1560锚杆框格梁护坡施工技术方案一、施工技术方案1、锚杆孔测量放线按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。2、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；查看详情房建施工技术员晋升训练营立即试听学员数1641好评率98%关键词：房建施工技术员施工方案编制技术交底编制房建读图识图施工组织设计立即试听建设工程项目管理施工技术实战立即试听学员数886好评率98%关键词：建筑工程项目管理工程项目经理项目经理管理建筑工程技术建设工程施工管理立即试听50篇黄土隧道施工技术资料合集查看详情浏览数：769关键词：隧道施工技术施工技术资料黄土隧道施工。福建锚杆跟管制造厂家跟管可以防止电线被损坏或破坏，保持电线的正常工作状态。

    掺查看详情高速公路实验段水稳碎石基层施工技术方案查看详情浏览数：509关键词：市政道路施工质量保证体系水泥稳定碎石基层工程概况某高速公路工程路面工程全长，双向4车道，沥青混凝土路面，路基宽度，路面宽度23m，原路面结构为4cmAK-16+5cmAC-25I+6cmAC-25I。原路2001年6月建成通车，为进一步提高道路服务水平，现项目业主拟对该路实施沥青路面改善（大修）施工。本次改善（大修）工程路面工程分为三个标段，本标段为第二标段，设计起点桩号K939+489，设计终点桩号为K974+747，全长。二、编制依据1.《公路工程技术标准》JTGB01-20142.《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20—20153.《公路工程查看详情锚杆和预应力锚索（锚杆）施工图解查看详情浏览数：790关键词：公路桥涵施工公路桥涵施工技术一般要求1、破碎且不平整的边坡，必须将松散的浮石和岩渣消掉，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理。边坡修整后平整、密实2、边坡开挖和钻孔过程中，对岩性及构造进行编录和综合分析，与设计相比出入较大时，报监理工程师审批。3、修整边坡的弃渣应按有关规定堆放，不得污染环境。4、浇筑混凝土时，模板应加支撑固定。

    该【锚杆、锚索跟管造孔工艺施工说明】是由【大笑大甜】上传分享，文档一共【4】页，该文档可以在线阅读，需要了解更多关于【锚杆、锚索跟管造孔工艺施工说明】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。锚杆、锚索跟管造孔工艺施工说明一、工程大要及地质条件DK752+780~DK753+060段十级边坡设计防范为锚杆框架梁,、九级边坡设计防范为锚索框架梁,锚杆设计长度12m,锚索设计长度25m,九、十级边坡内设计地质情况为粉砂质泥岩,褐黄色,浅灰色,灰绿色,棕红色,弱风化,泥质构造,层状构造,主要矿物成分为黏土矿物及石英,岩质软,风干易崩解,层厚30m,IV级,δo=400kPa。依照现场勘查,DK752+780~DK753+060段九、十级边坡内实质地质情况为粗圆砾土,青灰色,稍湿,中密状,局部稍密,充填物为砂砾,层厚约15~20m,II级,δo=450kPa,与原设计地质情况不符,质地不均,构造松弛,不能够被钻头冲击成粉状碎块后排出,造成阻力增大,钻机无法旋转,钻进过程的扰动,造成已成孔段塌孔,钻杆波折断裂,钻具卡死,无法回收,因此采用“跟管”工艺,导管与钻机钻头同时钻进。跟管可以根据需要进行柔性和刚性选择，适应不同的布线要求。

    在一些松散破碎岩土地质条件下进行打孔施工，很多施工单位都会习惯性地选择跟管钻进施工方案。跟管钻进的施工方案已经在国内的岩土锚固行业中成为了一种趋势。然而，这种施工方案真的好用吗？施工效率真的高吗？在自钻式锚杆出现之前，跟管钻进也许是比较好的方案。但在自钻式锚杆出现之后呢？我们有必要了解一下什么是跟管钻进施工和自钻式锚杆施工。如果不了解这两种施工工艺，我们肯定无法将这两种工艺的优劣势作对比。跟管钻进施工工艺流程搭设钻机操作脚手架——测定孔位——钻机安装就位——安装钻具——钻孔——成孔后吹扫排渣——拆除钻具钻杆——推放锚杆——拔套管——锚杆注浆——验收自钻式锚杆施工工艺流程施工前准备：检查钻机各项功能是否正常、钻头与杆体是否破损、杆体是否畅通等。确保没有问题后，把即将用到的中空锚杆体与钻头旋合，钻头的大小决定钻孔的大小，一般钻头的尺寸约为锚杆直径的2-3倍；钻孔及注浆：中空锚杆体与注浆管通过旋转注浆适配器与钻机进行连接，在钻进的过程中进行注浆，钻进、注浆同步完成；锚杆体接长：如果单根自钻式锚杆的长度达不到设计钻进深度时，可以用连接套接长来满足设计需求；安装垫板和螺母：注浆完成后。跟管是机械中的一种重要零件，用于传递动力和承受载荷。福建锚杆跟管制造厂家

跟管可以将电线整齐地排列在一起，使电线布线更加整洁。甘肃潜孔跟管性能

    堆积体锚索钻孔跟管钻进工艺技术的应用楼日新(成都理工大学,四川成都610059)关键词:滑坡治理;冲击跟管钻进;堆积体;锚索;抗滑桩;川藏公路工程摘要:川藏公路二郎山隧道是国家“九五”重点建设工程。长期以来龙胆溪滑坡影响川藏公路这一交通大动脉,由于紧邻公路的滑坡体规模大,滑面深、稳定性差,设计采用了较长的堆积体锚索(76m)和较深的堆积体抗滑桩(65m),而在国内外还没有类似工程的成功经验,特别是在松散堆积体中进行大口径跟管钻进,其难度很大。结合工程实践,前面次成功开发对心式、自锐式跟管钻具及配套的工艺技术,很好地解决了工程难题,并针对不同性状的堆积体提出了相应的施工措施。B1工程滑坡体概况川藏公路二郎山隧道是国家“九五”重点建设工程。龙胆溪滑坡(1号)位于四川省天全县二郎山隧道东口龙胆溪右岸,国道318线K2729+920～K2730+425处。滑坡地形陡峻,平均坡度约43°,前后缘海拨分别为1840m和2135m。滑坡分东西两块:K2729+920～K2730+165为东块,K2730+166～425为西块。从监测资料和工程施工所能揭示的情况看,西块滑体自公路为界分为上下多级,下级又分为浅、中、深三层滑面。其中好活跃的是紧邻公路的上级滑坡和下级的第三层滑面。西块规模大,滑面深、稳定性差。甘肃潜孔跟管性能