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根据客户的需要，我公司为客户规划出无人值守智能称重系统。此系统为甲方原汽车衡计量使用，系统包含发卡管理、门禁管理、视频抓拍、语音指挥、红外卡位、车号识别、语音指挥等系统，并且计量数据可以通过局域网传输，为此我公司设计出为客户专业定制的无人值守智能称重系统。系统预留接口，方便以后升级使用。无人值守智能称重系统远程发卡管理系统：系统在指定处设置一套发卡系统，所有车辆在进厂前，在发卡处领取一张计量卡，供厂内自动计量使用。并且在发卡出安装一台打印机，若车辆需要磅单，则可在收卡时打印出厂过磅单，发卡管理系统由远程控制中心，操控发卡，现场通过监控观看现场环境。无人值守智能称重系统门禁管理系统：领卡后，驾驶员通过刷卡进厂，门岗安装道闸和射频阅读器。无人值守智能称重系统视频监控抓拍系统：系统配备两路摄像机，可以实时监控称重画面，并且可以在自动保存数据的同时，抓拍前后两张图片，和称重数据同时保存。无人值守智能称重系统语音指挥系统：系统语音，指挥车辆过磅流程，使所有驾驶员跟随语音提示，进行自动称重操作。无人值守智能称重系统红外限位系统：系统在秤台两端分别安装一对红外光栅，防止车辆不完全上秤的zb现象。地磅租赁就找宇鸿创景，质量可靠！资阳租赁电子汽车衡推荐

称重传感器的结构

应变电阻片。

弹性体。弹性体的功能有2个:首先，它承受传感器所受到的外力，对外力产生反作用力，达到相对静平衡;其次，使附着在表面的应变电阻片比较理想的产生变形。

检测电路:功能是将电阻变化转换为电压输出，检测电路常用惠斯登电桥，因为惠斯登电桥具有很多优点:可以抑 制温度变化的影响;可以抑 制侧向力干 扰;可以比较方便的解决传感器的补偿问题等。

传感器常用技术参数

额定容量:生产厂家给出的传感器称量范围的上限值(单位是t，kg或g)。

额定输出(灵敏度)加额定载荷和无载荷传感器输出信号的差值。由于传感器的输出信号与所加的激励电压有关，所以额定输出的单位以Mv//V来表示，称为灵敏度。

非线性:称重传感器进程校正曲线偏离直线的偏差。

输出阻抗:电源激励输入端短路，传感器未加载荷时，从信号输出端测得的阻抗。

绝缘阻抗:传感器的电路和弹性体之间的直流阻抗值。

蠕变:在负荷不变的情况下，秤重传感器输出随时间的变化。

使用温度范围:传感器在此温度输入阻抗:信号输出端开路，传感器未加负荷时，从电源激励输入端测得的阻抗值。

输出阻抗:电源激励输范围内使用，其任何性能参数均不会产生长久性有害变化。

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无人值守称重管理系统项目端现状：磅单上传的标准为毛重、皮重、净重、车牌号（或者编号），已完成记录就上传。无人值守称重管理系统应用端：合格磅单判断标准：例如：供应商、材料名称、规则型号、毛重、皮重、净重。暂在应用端增加标记（确认、未确认）无人值守称重管理系统应用端查询条件：开始时间、结束时间、项目、供应商、材料名称、规格型号、无人值守称重管理系统应用端换算系数设置：供应商、材料、规格型号为选择，换算单位、换算系数为填写；应用端增加供应商、材料、规格型号的查看、修改、锁定等；锁定供应商的目的是项目端磅单不能选择此供应商并作出标记；应用端磅单增加修正量，修正量默认为净重，可以进行修正，修正后确认；应用端增加查收后可以看汇总净重、汇总修正重量、汇总换算量、汇总车数等；应用端所有查询后的结果都可以导出为EXCEL；应用端查询条件要考虑多项目的查询，目的是为了解决同一供应商在多项目供应材料后的对账查询；应用端增加一个修改记录；项目端、应用端需要考虑更换项目，项目新增由项目端发起，应用端确认。（待确认）应用端调试数据清空！中途调试的时候怎么处理调试数据?讨论！

电子汽车衡主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成**基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，可选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统，以完成更高层次的数据管理及处理的要求。承重和传力机构（秤体）——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台。常见有全钢结构及钢混结构二种形式。高精度称重传感器——它的优劣直接关系到整台衡器的品质，是汽车衡的**部件，起着将重量转换成相应的可测电信号的作用。 成都地磅秤怎么选？推荐宇鸿创景！

称重传感器实际上是一种将质量信号转化成可测定电信号输入的装置。在采用传感器以前，应考量传感器的实际工作环境，对准确选取称重传感器非常关键。它联系到传感器的稳定工作、安全性和使用寿命，甚至关系到整个称重仪器的可靠性和安全性。新旧标准在称重传感器主要技术指标的基本概念和评价方法之上适用质的差异。主要有S型、悬臂式、轮辐式、板环式、膜盒式、桥梁式、圆筒式等多种型式。旧国标将有所不同应用对象和使用环境条件之下的“称重”和“测力”两种传感器视作一类，没有区别侦测和评价方法。旧有国标共计21项指标，均在常温下测试。称重传感器的精度等级由六个指标的z小误差确认，分别为非线性、受限误差、重复性误差、应力、零温度附加误差和千瓦输入温度附加误差，分别指出为、。用作柱式称重传感器的力传感器。根据传感器结构图，将作用在被测物体之上的重力转化成可测定的输出信号。考量到重力加速度和有所不同使用位置空气浮力对转换的影响，称重传感器的性能指标主要包含线性误差、受限误差、重复性误差、应力、零温特性和灵敏度温度特性。在各种秤和质量测量系统之中，结合掌控传感器的精度通常由集成误差造成，集成误差带与秤误差带&40；图1&。地磅厂家哪家好？推荐宇鸿创景！眉山租赁电子汽车衡厂家

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电子汽车衡目前均是采用称重传感器,尤其是电阻应变式称重传感器。它是当前被范围广采用的一种准确度较高、稳定性又好、技术成熟而且制作简便的传感器。电子汽车衡的称重传感器,根据秤量大小和台面长短而采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器。为了克服多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差异，称重传感器均采用全并联方式连接,并相应地在每只称重传感器输出端并联安装可调整的精密电阻,从而能保证称量结果的准确可靠。 资阳租赁电子汽车衡推荐

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