甘孜路政称重系统价格
车辆超限超载运输造成道路运输市场扭曲，诚信水准下降，严重损害了统一开放、竞争有序的市场秩序，阻碍了现代道路运输市场体系的建立和完善，破坏了正常的社会经济秩序，也严重危及我国和人民的生命财产安全。
2004年6月20日我国7部委在全国范围内多方面开展了治理超限、超载运输的联合行动。
针对以上情况本公司设计开发一套公路超限检测管理系统软件。并经过多年不断完善，系统体现了治超管理长效机制的工作需求，可引导和推动检测站点的建设标准化、设施长久化、运营制度化、装备精良化以及治超管理信息系统网络一体化、数据标准化、信息共享化、管理规范化。
具有检测效率高，检测针对性强的特点，既减轻了执法站内的检测压力，又保证了公路交通不会因执法检测而导致拥堵。 甘孜路政称重系统价格
该系统设置在某县某某国省干道机动车主道上，系统覆盖整个区域，车道上的石英动态称重模块自动检测车辆的轴重、总重和速度等数据、摄像机识别车牌号并与重量数据配对、将数据通过通信线缆传输至管理中心服务器，。
现场数据采集处理器实时接收通过称重模块的车牌数据及车辆数据，并根据软件事先输入的轴重/总重限值判断过往车辆是否超限。一旦发现超限车，则将超限车的车牌号、违法内容及处理信息传输至可变情报板，用以提醒驾驶人员进入前方治超站点接受处罚，并具备将货车超载信息实施发送至指定执法人员移动终端的功能。
后台**服务器自动存储接收到的货车信息，工作人员可以在其数据库内查询治超点位上的货车历史数据。 甘孜路政称重系统价格
由于新规对于同轴数车型超限值进行了细分，原有各地各厂家超限软件已不能满足新规要求，我公司根据新规将超限检测系统进行了升级，对各种超限车型进行区分罗列，可进行图形选择车辆相应车型并自动调用该车型超载规定值。
对于6轴中置轴挂车列车、6轴铰链列车等轴型本系统自动报警，请求人工选择轴型；也可设置比较低超限标准，若符合比较低标准放车通行，超过比较低标准则需人工手动选择轴型，与车重再次比对是否超重，保证快速治超的同时确保每一辆车精确计量，实现智能化、信息化治超模式。
近年来，随着公路网的飞速发展，车辆超限超载现象也变得越来越普遍。该现象对交通安全、公路养护、运输市场汽车生产秩序造成了极大的危害。
主要体现为：
一是诱发大量道路交通安全事 故；
二是严重损坏公路基础设施。根据英国阿伦·史密斯和美国AASHO道路试验研究表明，汽车轴载质量对公路路面之间的破坏关系呈"四次方法则"，汽车轴载质量增加一倍，公路受损将增至原来的16倍；超限超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计承受荷载，致使路面损坏、桥梁断裂，正常使用年限**缩短，不得不提前大中修。
三是导致了道路运输市场的恶性竞争。以竞相压价承揽货源，以超限超载来获取利润，超的越多，赚的越多，形成了"压价超限超载运力过剩再超限超载"的恶性循环，正常使用年限在10年左右的货运车辆2至3年后即报废。
四是造成车辆"大吨小标"泛滥。一些汽车生产厂商竞相生产"大吨小标"车，一些汽车改装厂和修理厂也纷纷非法改装车辆，影响了汽车工业的健康发展。
系统通过车号识别单元进行车牌抓拍，减少人为录入车牌的步骤，提高工作效率；通过声光报警示实现对超限车辆的报警提醒，通过LED显示屏对称重数据、车辆信息、是否超载、超载重量等重要信息实时显示，保证了司机的知情权，提高执法**性。。
高清数字球机对现场实时录像，防止车辆违规作假等现象，录像画面实时显示在软件界面当中，方便工作人员观察现场情况；在称重时抓拍实时图像，保存在指定文件夹，通过硬盘录像机可以实现录像录像，若遇到问题可以随时调取录像查询，极大提高执法依据。
车辆分离器将待测车辆与其他车辆进行分离，保证了检测数据的准确性，确保检测流程稳定有序进行。
轮轴检测仪对车辆轮轴进行检测，由于无法识别6轴中置轴挂车列车、6轴铰链列车等驱动形式，需通过人工选择车型确保检测数据的准确。整套系统体现了信息化、人性化的设计理念，提高称重效率的同时保证了数据的安全与准确。
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由于安装在车道上的路政称重管理系统和现场控制柜中的控制设备构成。在不影响通行效率的情况下自动检测通行车辆的轴（组）重、总重、轴型、轴距、车型、速度等信息，并将检测结果等数据实时上传到控制软件，通过有线或无线网络上传至中心服务器。路政称重系统以由石英晶体经特殊加工形成，作为传感器压力/电荷转换器件，特点是工作性能稳定，基本上不受温度变化的影响，能在恶劣条件下稳定工作。采用这种传感器能很好的解决系统工作的检测精度。 甘孜路政称重系统价格
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