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电表箱模具保养主要分三点：1，模具的日常保养，各种运动部件如顶针，行位，导柱，导套加油，模面的清洁，运水的疏通，这是模具生产时每天要维护的。2，定期的保养，定期的保养包括长保养之外还要排气槽的清理，困气烧黑位加排气，损伤，磨损部位的修正等。3，外观保养，模胚外则涂油漆，以免生锈。下模时，动模定模应涂上防锈油。模具保存时应闭合严实，防止灰尘进入型腔。保养：模具保养比模具维修更为重要，模具维修的次数越多，其模具的寿命越短，模具维修的次数越少，其模具的寿命就会越长。模具：不要只看价格，要从质量、周期、服务较全考虑。成都塑胶模具厂家推荐

我国汽车模具行业近来发展迅速，进步也很大，但与国外先进水平相比，仍存在明显差距。主要表现在以下几点：一是制造精度差。以密封件为例，许多人都反映，我国国产汽车密封性能不好。其实，这不光与密封材料及密封件制造水平有关，与相关模具水平更有直接关系。目前，国外的汽车企业都在实施"2毫米"工程，但在我国，单一零件还能够做到，几百个零件装配到一起就没有保证了，关键在于模具。二是模具寿命短。光以铝压铸模为例，国外先进水平已达100万次以上，而我国只有20万次，光为国外水平的1/5。三是模具开发周期长。以前，我国汽车车型几十年不变，汽车模具的开发也很慢。随着竞争的激烈，汽车产品更新换代速度加快，相应地要求模具行业缩短模具开发周期。目前，国外中型压铸模的开发周期光为1-2个月，汽车覆盖件模具开发周期为6-7个月，而我国则为国外水平的2-3倍。因此，国内一些较有实力的汽车模具厂虽有开发新模具的实力，却常因跟不上汽车产品更新换代的步伐而失去市场竞争力。东莞精密五金模具价格模具的术语：送料是将原材料送入模具以供冲压。

汽车模具斜顶设计：1、斜顶联杆与导套的配合长度需大于联杆在B板里的长度的2/3；2、斜顶块与联杆连接用杯头螺丝固定较好，方便加工；其次用销钉；再者可以用压块形式。3、顶块上的螺丝孔边距离封胶位至少有5mm；4、联杆与B板的孔避空单边0.5mm；5、联杆头部和尾部都要考虑做定位；底板要做出工艺孔，方便拆装；6、斜顶顶出角度设计较好在12度以下，不要超过15度；7、懂得计算上下坡斜顶的顶出行程；8、斜顶座没有要求就按较简单的设计；

汽车模具塑料成型形工艺：1）分类：塑料成形工艺从原理上都要经过溶化、流动、固化三个阶段。可分为注射成型、压铸成型、挤出成型、真空成型、吹塑成型等。常用的模具称为塑料模，是型腔模的一种。2）设备：注塑机、塑料制品液压机。3）材料：塑料模具用钢成分范围很大，我国目前采用的45、40Cr因寿命短、尺寸精度不准等缺点，不能满足塑料制品工业发展的需要。通用性模具用钢包括基本型塑料模具用钢（如65钢）、预硬化型塑料模具用钢（如美P20钢）、时效硬化型塑料模具用钢(如美P21、日本NAK55中，对低碳钢Ni,Cr,Al等)、热处理硬化型塑料模具钢、粉末模具钢、钢结硬质合金（TiCN、TiB）等。模具行业的名词：毛刺：冲裁后冲件断面边缘锋利的凸起。

管件模具:是模具中的一种他分为挤出模具与西诺注塑模具，挤出模具结构简单，注塑模具结构比较复杂，需要有加工能力的工厂去开发。普通模具有滚塑模具冲压模具注塑模具吹塑模具等等。管件模具的好坏，也要看管件模具制作的工艺。专业的制造塑料管件的模具厂家更能制作出能让客户满意的管件模具。制作工艺主要看厂家的设备仪器及技术人员的熟练专业程度。管件模具的制作还要看管件模具的造型结构。模具的造型结构和模具设计在不懂的人看来是没有差别，但是真正懂模具的人知道，一款模具的造型结构和内部结构设计对于一副模具的重要性。就算为了减少模具成本，模具设计的改进也要以***的管件模具为前提。汽车模具斜顶设计：斜顶联杆与导套的配合长度需大于联杆在B板里的长度的2/3。成都塑胶模具厂家推荐

模具行业的名词：间隙：相互配合的凸模和凹模相应尺寸的差值或其间的空隙。成都塑胶模具厂家推荐

汽车模具投资：目前，我国的汽车产业发展态势良好，我国汽车销售量正以每年26%的速度增长，而汽车零部件的规模比整车还大，这些零部件90%都靠模具生产，这就有利的推动了我国的汽车模具产业发展。据统计，近年，我国的模具工厂扩产规模呈增长态势，每年新增投资7000亿元左右，其中汽车模具工厂约占四成，表明汽车模具投资已成为我国模具产业投资的主力之一。我国的汽车模具与汽车几乎是同时起步的，1953年，一汽工具厂内开始建立冲模车间，当时设计能力为每年32万工时，主要承担小型、中型冲模制造和大型覆盖件冲模的维修任务。进入21世纪，我国汽车模具工业又有了很大发展。轿车覆盖件模具设计制造具有难度大、质量和精度要求高的特点，是汽车模具水平的较好体现。成都塑胶模具厂家推荐

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