蒲江信捷直流调速器维修快速维修

时间:2021年01月02日 来源:

使振荡能很快衰减的调速器,称为动态稳定的调速器,否则是动态不稳定的调速器,后者不能保证机器正常工作。②在调节系统中增加阻尼是提高动态稳定性的一种方法。调节系统中的阻尼,例如运动副中的摩擦,使调速器具有一定的不灵敏性,即当被控制轴的转速稍微偏离设定值时,调速器不产生相应的动作。机械式调速器的不灵敏性一般约为其设定值的1%。灵敏性过高的调速器,也会由于机组正常运转中周期性的速度波动而产生不应有的调节动作。调速器是用来保持柴油机的转速稳定的。蒲江信捷直流调速器维修快速维修

欧陆直流调速器维修成功案例分析如下:   1、故障现象:上机起动报警“FIELD FALL”经查说明书为励磁故障。   故障原因:打开机器,检查D3、D4励磁输出端子,没有励磁电压输出,导致上电起动报警“FTELD FALL”。   故障处理:查励磁输出回路的电路器件,没有发现有损坏的电子器件,重点对励磁输出的可控硅检查,更换可控硅重新上电起动,励磁电压输出正常为160V左右。   2、故障现象:一台欧陆590+故障损坏,新设备通过某公司购买更换后,输进原有电机参数,在本地控制模式下可以很好工作,但是远程控制模式下不能工作,故障现象是运行知识等闪烁。   故障原因:检查发现是输进给定无信号,检查模拟量输进有6V电压,确认外部开关量输进没有题目的情况下,将模拟量输进从A1、A4改为A1、A3,结果工作正常。确认**输进没有任何题目。   故障处理:按照590+中文操纵手册编程框图提示,模块RAMPS输进中有条件DIGITTAL INPUT2中给定RAMPS中RAMP HOLD(118)菜单内容为ON,RAMP HOLD为斜坡保持,基本可以判定是由于斜坡保持的原因导致590+不能够运行,检查DIGITTAL INPUT2条件,其内容为C7,检查C7接线端子,发现C7和C9两端子线路已经连接在一起,将C7从C9端子分都江堰西门子直流调速器维修快速维修

调速器用于减小某些机器非周期性速度波动的自动调节装置。可使机器转速保持定值或接近设定值。水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同,其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化,因而当载荷变动时,由它们驱动的机组就会失去稳定性。这类机组必须设置调速器,使其能随着载荷等条件变化,随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系,以保证机组作正常运转。调速器的理论和设计问题,是机械动力学的研究内容。调速器的种类很多。其中应用*****的是机械式离心调速器。

在柴油机的负载变化的过程中,它的转速是会相应发生变化的。当转速降低时,如果调速器不调节,柴油机**终将停掉;当转速升高时,如果调速器不作用,柴油机**终将无法承受过大的离心力而损坏。调速器的作用就是保持柴油机的转速稳定。另外,调速器还可以保持柴油机的比较低转速和比较高转速,防止,低转速运转时熄火和高转速运转时“飞车”,造成机械损坏。 负载是指连接在电路中的电源两端的电路元件。电路中不应没有负载而直接把电源两极相连,此连接称为短路。常用的负载有电阻、引擎和灯泡等可消耗功率的元件。不消耗功率的元件,如电容,也可接上去,但此情况为断路。在应用电力系统中,发电厂的地位相当于电源,而工厂,家庭等消耗电能,是负载。

直流调速器检修方法如下:   1、检查电枢碳刷,碳刷的长度,接触面和弹力都合适;   2、检查换向环,表面应平整,无凹痕,无损伤,沟槽没有被碳粉短路;   3、检查测速反馈部件与电机非负载测的连轴节没有问题。   4、检查马达波箱是否有问题,漏油、润滑不良,传动机构磨损,可能造成负荷不平稳而使调速器频繁调节。 如果是模拟调速系统,对于一般的电气维修人员难度会比较大,但仍然要按以下步骤处理:   1、测量调速器提供给电机的励磁是否符合电机的要求并且稳定,一般它应该恒定,以保证磁场稳定,这是恒速的有利条件;   2、测量电枢电压以确定其变化范围;(对于一个给定,一般可取40%左右较大给定)蒲江信捷直流调速器维修快速维修

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