成都精包装宝钢热轧酸洗高强钢

时间:2020年09月08日 来源:

SPHN400W-DS,参考SAPH400;

B900FD,热轧防弹钢,屈服≥650,抗拉900~1050,延伸≥10%;

Q500D,热轧**结构钢;

CP800,热轧相变高强钢,屈服≥600,抗拉700~1050,延伸≥8%;

MP1200,热轧相变高强钢,屈服≥800,抗拉1100~1400,延伸≥2%,不保证折弯性能;

BS960QC,热轧工程机械高强钢,屈服≥850,抗拉900~1300,延伸≥6%;

BR1200HS,热轧热成型钢,屈服≥250,抗拉350~700,延伸15%;牌号可有写成B1200HS,B1500HS,B1800HS;

BR1500HS,热轧热成型钢,屈服≥300,抗拉400~800,延伸13%;这个是特殊成分体系,特殊加工工艺,容易出问题。参考 22MnB5,每个钢厂牌号不同。

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从热轧生产线上卸卷直接外发的,叫热轧直发卷(有弧形带头尾);  从热轧生产线卸卷后,又经过配置有平整机产线,经过这条产线产出的热轧卷就叫热轧平整卷。平整卷可以有效改善钢板板形,从外观上说,平整卷板型更好(平整卷,在精整的基础上还用平整机改善了板形); 热轧精整线可看作平整线的简化版本,不能改善板形,只能对缺*陷进行切除和分卷。走过精整线通常都是切头尾的。矫直没调好,压下量太小,可能会导致剪切后内应力释放,形成翘曲。平整度要求高的材料,在国外有专门的品种,中文翻译是强力矫直(平整)产品。

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对热轧协议品很常见的就是MHS,分MHS-1、MHS-2、MHS-3、MHS-4。成型性不行,MHS-1抗拉<345,MHS-2抗拉345-590,MHS-3抗拉590-780,折边可以,MHS-4抗拉≥980;牌号命名无意义,就是拍脑袋胡乱编出来的,MHS-4不建议折弯,常用于垫片或铺马路,MHS-3大部分折弯没问题,MHS-2一般折弯没问题,简单成型要慎重。降级协议品,一定要看到质保书,没有质保书,也一定要看看卷上的标签,不然你不知道它是二级品还是三级品,还是可利用材。卖家说不清它是什么来历的,尽量不要买,否则风险太大。梅钢将协议品分为三类,分别为一类协议品、二类协议品和三类协议品。其中一类协议品为正长品,主要是超过合同的订单量要求的余材,与正常产品一样可以提质量异议;二类协议品一般为生产中的混浇坯、热轧温度略超等,而表面质量问题较少;三类协议品是在二类的基础上还有表面氧化铁皮超标的问题。由于本身是降级的协议品,所以规定二类和三类协议品均不得提质量异议,也就是“二类不提质量异议”和“三类不提质量异议”。

牌号解析。

SP221PQ,日产汽车牌号,钢级和SPHC相当,P是酸洗,Q是厚度公差要求,标准板厚减2%;

A572 Grade 50,ASTM A572的名称为:High-Strength Low-Alloy Columbium-Vanadium Structural Steel(**度低合金含Nb-V结构钢),国内相近牌号:Q345B或Q345C。

A653 HSLAS Grade 50,美标,**小屈服50ksi,**度低合金钢,屈服≥340MPA,抗拉≥410MPa,延伸率≥20%,可以是镀锌牌号;近似Q345B;

22SiMn2TiB,可以代替Q345使用,可以经过淬火处理后做耐磨钢使用,属于高碳高合金钢;

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Q345B改为Q355B。新国标GB/T 1591-2018发布,旧牌号Q345B改为Q355B。Q355B可以和欧标EN10025中的S355JR互通。它们的碳含量要求都是≤0.24,其他成分和性能方面的要求也都一模一样。这样我国出口欧洲的钢材,可以用Q355B直接替代S355JR,只需要做点图纸和文件的标注改变就可以了。而且,不仅是Q345B与S355JR是互通的,Q355C与S355J0,Q355D与S355J2也都是互通的。但是在贸易中对于指定的牌号和规格,还有外加条款,一定要逐条对照标准,比如EN10025-2中7.4.3条款中,不同等级对成分又有不同要求。

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耐磨钢。耐磨钢牌号中的数字是指布氏硬度(HBW)的范围,一般是在此数字上下30HBW浮动,NM500以上的牌号布氏硬度没有上限。国标GB/T 24186中的牌号有:NM300,NM360,NM400,NM450,NM500,NM550,NM600.

宝钢牌号:BW300,BW400,BW450,BW500,BW300TP,厚度一般在3~12mm.

宽厚板牌号:B-HARD360,B-HARD400,B-HARD450,B-HARD500,质量等级一般分为A、B、C、D、E、E,A、B等级是基础型,C、D、E等级是合金型。

山东宝华的牌号:BHNM400,BHNM450,BHNM500,BHNM550,BHNM600,BHNM650.

耐磨钢的性能指标:硬度、耐磨损试验、抗冲击凹陷性。BW450和Q345B相比,硬度提高3倍,但使用寿命却提高6~8倍。BW400和Q345B相比,后者的磨损速度是前者的30倍。由于耐磨钢抗冲击凹陷性好,可以使自卸车车厢使用的钢板减薄,使箱体减轻30~50%,原来使用Q345B时,底板厚度20mm,侧围板厚度16mm,而采用BW400后,底板厚度只需10mm,侧围板厚度为8mm

耐磨钢还具有很好的低温冲击韧性,这使得工程机械车辆能安全地应用于各种恶劣的自然环境中。

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