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电子站牌将采用全球卫星定位导航技术（GPS）、先进的通讯方式、地理信息系统技术（GIS-T）、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。 充分利用公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。项目建设完成后， 系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。此外，项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。 安徽电子站牌广告

在数据收集方面，公交电子站牌的意义是十分巨大的，分布各处的公交电子站牌可以将不同区域的温度、湿度、水位、可吸入颗粒物以及空气成分等进行24小时的不间断检测，掌握****准确的信息数据，对整个城市的气象水文与环保信息的的收集有很大帮助。对于城市合理规划、设计防灾排涝、整治污染现象都有重大的意义。公交电子站牌内部还设计了众多的传感器安装槽位，可以增加不同传感器对不同数据进行收集，对提高城市信息收集与建设来说，是不可多得的***器材。 总而言之，公交电子站牌作为智慧城市发展中必不可少的智能硬件设备，以其非同一般的综合性，为智慧城市建设提供各种帮助。在今后，将有更多的公交电子站牌投放到城市之中，为城市发展助力，共创美好明天。安徽电子站牌广告

相比传统公交电子站牌，新型公交电子站牌功能更。有以下几个特点： （一）准确预报车辆到站信息，有几站、有多远、大约有多长时间统统告诉您； （二）预告车辆运行动态，通过图形界面形式，准确告诉您该条线路当前方向所有车辆的位置动态。 （三）电子站牌安装有4G视频监控，后台能实时监控到站台的客流情况，根据客流情况，公交可及时对线路班次进行合理调整。 （四）实时提供当前天气情况。 （五）能够随时发布公交线路动态信息，方便市民在出行过程中及时掌握线路变动情况。 （六）电子站牌还能进行相关媒体播放，可滚动播放公益视频等，提升城市形象。 （七）电子站牌还能进行语音播报即将进站的线路车辆信息。

首先是结构设计，结构设计是指外壳技术与内部框架结构的设计。一个合格的公交电子站牌应具有以下的几种质量条件： ，要能够抵抗冲击、并具有耐腐蚀、防尘、防水等性能，因为只有这样才能保证设备稳定可靠地工作。 第二、要具有良好的实用性和安全防护性设施，便于内部器件合理的安装与维修，并能保证设备在操作时的安全。 第三，设计上还要便于生产、组装、调试和包装运输。达到标准化、规格化、系列化的要求，同时也要满足造型美观、适用、色彩协调的需要，的满足站台安装上的需要。

公交站牌，作为公交车站或者是站台的**明显标志，是一个公交车站必要的设施。一直以来，公交电子站牌的款式也随着城市的发展而不断改进，从简单的金属站牌到具有照明系统的灯箱站牌，从具有**基础引导作用的出行信息标识的引导性载体，发展成为可以展示海量广告及各类便民信息的公共与商业信息载体，每一次的改变都是随着城市发展的需要而凸显时代特性。 进入到智慧城市建设阶段，公交电子站牌也随之更新换代。公交电子站牌开始投放使用，其自身的公交到站信息预报、智能语音报站系统和丰富的多媒体展示效果，为出行的市民提供了对车辆信息可掌控，视觉感官丰富多彩的等车体验，让等车不再无聊而充满乐趣，让市民朋友们享受到非同一般的体验。云南电子站牌设计

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据了解，公交电子站牌语音助盲设备是公交电子站牌系统延伸研发产品，由语音助盲控制单元和视力障碍人士手持的无线遥控器等相关设备构成。当视力障碍人士抵达所乘公交站点15米范围内，通过手持无线遥控器，键入所乘公交线路相关信息，公交电子站牌语音助盲设备接到服务指令后，便会将公交电子站牌上发布的车辆到站信息以语音形式播报，如：当公交车离站点100米以内即将到站时，助盲设备预报“开往XX方向的XX路公交车将到达本站”的信息，同时播报“请乘客和市民关心需要帮助的乘客上下车，谢谢！”的语音提示信息；而当公交车离站点超过100米时，则预报“XX路公交车距离本站750米”的离站距离信息，随公交电子站牌信息更新间隔，播报离站距离。由于语音助盲设备播报的是收到遥控指令时的即时信息，电子站牌显示的是实时信息，因此，语音播报结果与电子站牌实时显示信息可能略有误差。安徽电子站牌广告

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