成都冷藏车用制冷循环系统

并联机组具有制冷效率是目前广为人所接受的一种工业型制冷中心。并联机组同样是搭载有专门的故障警报装置的，可以让故障被及时收集并且处理。那么并联机组的故障警报需要如何去处理呢？压力警报：如果并联机组出现有压力警报，问题可能性较多，比如说缺少缺少制冷液、压力开关受损还要保护线路断线等等都是有可能的，我们在处理这类问题的时候首先需要检查一下并联机组的制冷液是不是处在一个正常的状态下，如果是正常的，那么很可能是开关问题，或者是线路问题，需要及时进行线路检修。并联机组拥有压缩机负载控制。成都冷藏车用制冷循环系统

全封闭涡旋并联机组特点：高效节能：多台压缩机并联运行可提供多级能量调节，始终可以保证压缩机的产冷量与系统负荷所需的冷量相一致，极大限度地节省了冷冻设备的耗电量。配置高效率油分离器，有效提高了换热器效率。结构紧凑：压缩机、油分离器、储液器、水冷冷凝器和电气控制设备等集成于一个机架，大程度地缩小了冷冻机组的占地面积，节约了机房面积。保护功能完善：半封闭并联机组控制系统具有高压保护、低压保护、油压保护、同时具有缺相保护、压缩机过载保护等多项保护功能。每台压缩机都配备有高效低压降吸气过滤器，防止系统中的微小杂质进入压缩机。节能制冷循环系统费用风冷并联机组能够高效地节能。

和单机相比，并联机又有哪些特别需要注意的呢？并联机组制冷系统由多台制冷压缩机组成，制冷管道要比普通的制冷机组复杂，因此在管路连接平衡的问题上要谨慎仔细的多。机组管路在连接到一组多台压缩机时，要使回油均衡分配到各压缩机，必须将主管道接口设置在位于多台机头的中间位置，然后分别向两侧设置一些分支管路，让回油均衡流入多个压缩机分支管。而且，各分支管要加装阀门，以便调节回油量。如果不是这样，而是从主管道上不同部位依次引出多个向下的支管连接到并联机组的多台压缩机上，就会出现回油不均衡，第1台回油总是较满的，后面的一台依次为回油逐渐减少。这样一来，就可能使首台压缩机出现运行故障，振动巨大，油压过高，机组过热，以致出现压缩机冲缸/抱死等事故，使设备损坏掉。这就是并联机组制冷管路连接不均衡导致的问题。

现在人们对于制冷设备的使用时比较多的，很多东西尤其是食物，在保存的时候特别需要冷藏，而一个个制冷系统的背后的中心组件，就是我们下面要说的并联机组。什么是并联机组，就是两台组合形成的同一回路的温度控制压缩机，通过空气循环和空气压缩来实现制冷效果，效果非常卓著，使用非常普遍，在制冷系统中的作用不可小看。并联机组与单机机组想比较，具有一个卓著的优势就是可靠稳定，为什么这么说?因为单机机组如果出现了一些故障，哪怕是一个比较小的故障，也会导致整个制冷系统出现瘫痪。但是并联机组有两个单机机组组成，即使其中有一个机组损坏了，那么另一台机组依旧可以运行，从而为制冷系统提供了一道可靠的保障。并联机组不但提高了制冷效率，还延长了机组的使用寿命。

我们都知道并联机组是一个大型的设备，里面的配件是非常多的。并联机组在使用的过程中它的配件难免会出现损坏的情况，当配件出现损伤的时候我们就需要去分析是什么样的原因造成的，只有知道了原因之后才能去寻找正确的解决方法。并联机组配件损坏的原因：并联机组配件在机筒内转动，润滑油和压缩气体与配件和机体摩擦，使配件的工作表面逐渐磨损。机体的配合直径间隙会随着二者的逐渐磨损而一点点加大。由于机体前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤气体前进时的漏流量，使排出机器的流量下降。气体中如有酸性等腐蚀性物质的话，会加快并联机组配件和机体的磨损。当机器的磨损磨料或是有金属异物混入料中，使并联机组配件转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出配件的强度，使配件被扭断。并联机组拥有制冷过程稳定的特点。广东化工防爆冷库用并联机组

并联机组的制冷效率高，降温速度也很快。成都冷藏车用制冷循环系统

螺杆并联机组由于是连续压缩，所以振动小，噪音低，主要用于一些较大型的冷库，冷冻行业，制冷工程，低温物流配送中心，超市冷链，化工行业等等，相对于一般的制冷压缩机组，螺杆并联机组是将多个机组并联到一起，自然功率也较大，制冷效果也更好。螺杆并联机组的优点：螺杆并联机组节省投入，降低了一次性设备的投资；螺杆并联机组节约能源，按需提供冷链，比配备单个单独式制冷机组可节能20%以上。安全运行，即可监控制冷机组运行各项参数，有故障预警功能，能有效确保安全可靠运行。成都冷藏车用制冷循环系统